Praktiske kjøretimer som hjelper deg å få lisens
Praktiske kjøretimer:
Hvis du har et utenlandsk førerkort, er du ikke forpliktet til å ta et minimum antall kjøretimer. Jeg har et par venner som ikke besto den praktiske eksamenen i første forsøk. Så min anbefaling er å ta noen leksjoner for å bli vant til den tyske måten å kjøre på før du tar kjøreeksamen; esp. Hvis du kommer fra et land der kjørereglene ikke følges strengt, kan det hende du må ta ganske mye leksjon til du kan kjøre godt nok til å bestå en teoriprøve. I tillegg, hvis du er vant til å kjøre på venstre side, kan det hende du trenger enda flere leksjoner.
Praktiske kjøretimer (II):
Jeg anbefaler på det sterkeste å følge rådene fra kjøreskoleinstruktøren og ikke ta den praktiske eksamenen lett. Kjøresensorene er veldig strenge og til og med mangler et par “Schulterblick” kan det koste deg førerkortet (avhengig av stemningen til sensor). En fordel med å ta flere leksjoner er at du vil kunne bli vant til tysk ordforråd som sensor kan bruke i løpet av eksamen. De fleste sensorer vil avstå fra å bruke engelsk i løpet av den praktiske eksamenen.
Praktiske kjøretimer (III):
Vanligvis er en kjøretime 45 minutter lang. De fleste instruktører har en tendens til å ta dobbeltkurs om gangen, det vil si 90 minutter på strekk. Sørg for å ikke bare ta kjøretimer i byen, men også i Autobahn og landsbygda gatene, og minst en natt kjøretimer. De koster kanskje litt mer, men de er en fordel i det lange løp (ved å forhindre et nytt forsøk på den praktiske eksamenen). Øv også parkering, nødbremsing (Gefahrenbremsung) og tre-punkts sving (Wenden in drei Zügen).
Praktisk eksamen: Når du føler at du har tatt nok undervisning og / eller kjørelæreren din er overbevist om at du kan bestå eksamen, må du betale det praktiske eksamensavgiften og be instruktøren din om å avtale en avtale til eksamen. Kjøreskolen kan kreve et tilleggsgebyr på 80 til 160 euro for den praktiske eksamenen.
Hvis du har et utenlandsk førerkort, er du ikke forpliktet til å ta et minimum antall kjøretimer. Jeg har et par venner som ikke besto den praktiske eksamenen i første forsøk. Så min anbefaling er å ta noen leksjoner for å bli vant til den tyske måten å kjøre på før du tar kjøreeksamen; esp. Hvis du kommer fra et land der kjørereglene ikke følges strengt, kan det hende du må ta ganske mye leksjon til du kan kjøre godt nok til å bestå en teoriprøve. I tillegg, hvis du er vant til å kjøre på venstre side, kan det hende du trenger enda flere leksjoner.
Praktiske kjøretimer (II):
Jeg anbefaler på det sterkeste å følge rådene fra kjøreskoleinstruktøren og ikke ta den praktiske eksamenen lett. Kjøresensorene er veldig strenge og til og med mangler et par “Schulterblick” kan det koste deg førerkortet (avhengig av stemningen til sensor). En fordel med å ta flere leksjoner er at du vil kunne bli vant til tysk ordforråd som sensor kan bruke i løpet av eksamen. De fleste sensorer vil avstå fra å bruke engelsk i løpet av den praktiske eksamenen.
Praktiske kjøretimer (III):
Vanligvis er en kjøretime 45 minutter lang. De fleste instruktører har en tendens til å ta dobbeltkurs om gangen, det vil si 90 minutter på strekk. Sørg for å ikke bare ta kjøretimer i byen, men også i Autobahn og landsbygda gatene, og minst en natt kjøretimer. De koster kanskje litt mer, men de er en fordel i det lange løp (ved å forhindre et nytt forsøk på den praktiske eksamenen). Øv også parkering, nødbremsing (Gefahrenbremsung) og tre-punkts sving (Wenden in drei Zügen).
Praktisk eksamen: Når du føler at du har tatt nok undervisning og / eller kjørelæreren din er overbevist om at du kan bestå eksamen, må du betale det praktiske eksamensavgiften og be instruktøren din om å avtale en avtale til eksamen. Kjøreskolen kan kreve et tilleggsgebyr på 80 til 160 euro for den praktiske eksamenen.
Comments
Post a Comment